Mali avion, koji je u ponedjeljak oko 9 časova poletio iz Zagreba, samo pola sata kasnije nestao je iznad Slovenije u oblasti Velike planine.
Odmah nakon što su iz kontrole leta obavijestili da je sa pilotom izgubljen kontakt oko 9.30 časova, spasioci su izašli na lice mjesta i krenuli sa intezivnom potragom. Policijski helikopter je dugo nadletao područje Kamnika. Međutim, potragu je otežalo loše vrijeme i slaba vidljivost koja je dominirala usljed magle na području Visoke planine.
Tri sata kasnije, oko 12.30 časova, spasioci su pronašli dijelove letjelice koja je udarila u kolibu koja je u vlasništvu Mašinskog fakulteta, ali kokpit i pilota u tom trentku nisu pronašli. Na fotografijama sa lica mjesta se vidjelo koliko je objekat uništen, kao i kućica u koju je letjelica udarila.
Kako je portal 24ur.com prenio tada, oni su došli u posjed razgovora između kontrole letjenja, pilota nestalog aviona i spasilaca koji su tragali za nestalim avionom na području Velike planine.
Pilot je kontaktirao slovenačke kontrolore i rekao da želi da ide sjeverno od Jesenice. Kontrolor mu je to potvrdio. Nekoliko minuta kasnije pilot N595RJ nazvao je kontrolora, ali je veza prekinuta prije nego što je uspio da izgovori svoj identifikacioni kod.
"Ljubljana, N595R...", na šta mu kontrolor govori da nastavi, ali pilot ne daje odgovor. Zatim ga zove još nekoliko puta, ali bezuspješno.
Nešto kasnije na frekvenciji se pojavljuje spasilački helikopter Cougar i kaže:
"Čuo sam da imaš problema s jednim avionom... Velika planina?"
Stručnjak za vazduhoplovnu bezbjednost Jure Griljc kaže da je još prerano za zaključke, ali je odmah istakao da vremenski uslovi nisu bili pogodni za vizuelno letjenje. Loše vrijeme doprinijelo je nastanku više od trećine svih nesreća, naglašava bivši policijski istražitelj avionskih nesreća.
"Već sada, međutim, mogu da potvrdim da današnji vremenski uslovi nisu bili pogodni za letjenje u tzv. vizuelnim uslovima letjenja, posebno u području između Zagreba i Austrije, što je vidljivo i iz avio-meteorološke karte i GAFOR prognoze", rekao je tada Jure Griljc.
Loši vremenski uslovi predstavljaju jedan od glavnih faktora avionskih nesreća u opštem vazduhoplovstvu, s otprilike 35% svih nesreća, od kojih 75% rezultira smrtnim ishodom. Takođe, 63% fatalnih nesreća uzrokovanih vremenskim uslovima događa se u fazi krstarenja, naglašava Griljc, prenosi Telegraf.
On je istakao da je dobro poznavanje vremenskih prilika "ključna veština svakog pilota", te da je prelazak iz vizuelnog u instrumentalno letjenje jedna od najizazovnijih situacija s kojom pilot može da se suoči.
Slovenačka policija je na konferenciji za medije nakon nesreće rekla da je, prema dostupnim informacijama, samo jedna osoba, pilot, bila u avionu koji se srušio u području Velike Planine nakon poletanja iz Zagreba.
Kasnije je potvrđena i ta informacija i otkriven je identitet poginulog pilota - u pitanju je Karl Lundsterm (65), koji je važio za "legendu" u svojoj domovini. Ludnsterm, inače državljanin Švedske, bio je biznismen i bivši političar, a u svijetu je najpoznatiji kao osnivač The Pirate Bay-a, sajta koji je već dugi niz godina jedan od najpopularnijih piratskih sajtova na svijetu.
Hit Nedjelje
Kaja Kalas: Stanje u svijetu takvo da je vrijeme da počnemo da pijemo
Popularno
Modriča ne pristaje na nestajanje
Milioner (79) traži ženu: Objavio listu zahtjeva
Danska: u programu državne televizije pojavio se u majici četničkog pokreta
Sudar kamiona i autobusa kod Mrkonjić Grada, poginula jedna osoba (VIDEO)
Pratite nas
Putem naših društvenih mreža
Provjerite stanje na graničnim prelazima