Razlog? Grad još nema zakonsko rješenje, niti preduzeće koje bi se bavilo naplatom, iako je Ustavni sud RS još u oktobru jasno rekao da je dosadašnja naplata bila nezakonita.
Uprkos tome, gradska skupština je krajem godine „legalizovala“ nezakonitu naplatu na četiri mjeseca. Ta odluka je istekla 31. decembra, a trajnog rješenja nema. Gradonačelnik Draško Stanivuković i dalje „traži model“, dok njegovi saradnici pozivaju građane da – mimo odluke i zakona – dobrovoljno plaćaju parking.
I to nije sve, iz Gradske uprave stižu poruke da bi građani „trebalo da budu odgovorni“ i da, i bez odluke i zakonskog osnova, nastave da plaćaju parking. Obrazloženje je da se tim novcem pune gradske kase i finansiraju mjere poput subvencija za vrtiće.
Podsjećanja radi, parking se do 31. decembra naplaćivao po zonama:
– Zona 0: 2 KM po satu
– I zona: 2 KM po satu, 7 KM dnevna, 100 KM mjesečna
– II zona: 1 KM po satu, 5 KM dnevna, 60 KM mjesečna
Četiri mjeseca su Banjalučani uredno plaćali parking koji po zakonu nisu morali. Sada se ispostavlja da su, praktično, još jednom ostali kratkih rukava. Umjesto formiranja javnog komunalnog preduzeća, što je zakonski put, grad je vrijeme potrošio na improvizacije i politička prepucavanja.
Prema procjenama nekih odbornika, grad dnevno gubi oko 10 hiljada maraka bez naplate parkinga.
Iz skupštinske većine poručuju da je odgovornost isključivo na gradonačelniku, jer nije predložio formiranje preduzeća koje bi se bavilo naplatom parkinga. Revizori Glavne službe za reviziju javnog sektora RS dodatno su potvrdili – Banjaluka parking naplaćuje suprotno propisima i prednjači po broju kazni za neplaćenu kartu.
Hit Nedjelje
Kaja Kalas: Stanje u svijetu takvo da je vrijeme da počnemo da pijemo
Popularno
Šifra: Navijač u rezervatu
Mađarski rulet: Gulaš, trikovi i jedan jako ljuti začin
Mladić iz Banjaluke poginuo u saobraćajnoj nesreći, oglasilo se OJT
Pratite nas
Putem naših društvenih mreža
Provjerite stanje na graničnim prelazima