Počela privođenja vozača u Hrvatskoj, zabrane ulaska u Šengen ugrožavaju transport u BiH

Foto: Agencije

Iako formalno nije riječ o lišavanju slobode, kako navode iz konzorcijuma, sama činjenica da se vozači privode i da im se izriču zabrane predstavlja alarmantan signal za cijeli transportni sektor zemlje.

Na vanrednom zasjedanju Plenuma Konzorcijuma potvrđeno je da 23. mart ostaje datum protestnih aktivnosti, s obzirom na značaj transportnog sektora za privredu BiH, čija godišnja vrijednost premašuje nekoliko milijardi evra.

Primjena pravila 90/180 dana boravka u Šengenskom prostoru, kao i uvođenje Entry-Exit sistema, već sada izaziva ozbiljne poremećaje u međunarodnom transportu. U pojedinim sedmicama sa granice je vraćeno više od 300 profesionalnih vozača, što direktno utiče na izvozne tokove i funkcionisanje lanaca snabdijevanja.

Konzorcijum upozorava da, ukoliko se trend nastavi, posljedice po transportni sektor BiH mogu biti dramatične. Procjenjuje se da bi moglo doći do gašenja velikog broja transportnih kompanija, gubitka do 20.000 radnih mjesta, kao i ozbiljnog ugrožavanja izvoza i logističkog sistema države.

Preduzeća u sektoru ističu da će ograničenja za profesionalne vozače učiniti poslovni model neodrživim, pri čemu bi transport umjesto domaćih firmi mogli preuzeti strani prevoznici, po znatno višim cijenama. Procjene sektora pokazuju da bi cijena transporta sa stranim prevoznicima mogla biti i do 1.500 evra viša po operaciji, što će na kraju opteretiti domaću privredu i građane.

Iz konzorcijuma naglašavaju da problem više nije samo pitanje vozača i transportnih kompanija, već i ekonomski opstanak logističkog sistema BiH. Pozvali su institucije zemlje na hitan politički dijalog sa EU i susjednim državama, ističući da bez koordinacije cijela privreda može osjetiti ozbiljne posljedice.